Der neue Star am 3D Himmel. LOGO 600-3D ist konsequent für das extremste 3D Fliegen ausgelegt.
Das neue pfeilverzahnte Hauptzahnrad überträgt spielend und weitgehend lautlos die Kraft des Motors
auf den Hauptrotor. Ganz neu in dieser Klasse ist das serienmäßige 25mm starke Heckrohr , das
CFK Heckrotorgehäuse, das CFK Leitwerk und die Heckrotornabe mir 4 Kugellagern und 2 Drucklagern.
Leichtes, sehr robustes Kunststoff-Chassis:
Das Chassis besteht aus zwei Seitenteilen in hochwertigem glasfaser-verstärktem Kunststoff.
Viele Komponenten wie Domplatte, Akkuhalterung und Servobefestigung sind bereits in das Chassis integriert.
Der Akkuraum bietet ausreichend Platz für alle handelsüblichen Akkus. Ähnlich großzügig sind die
Einbaumaße für Motoren von bis zu 56mm.
Der große Vorteil eines Kunststoffchassis ist es, dass man in der konstruktiven Formgestaltung viel
mehr Möglichkeiten besitzt, als zum Beispiel bei der Verwendung von verschraubten Carbonplatten.
Besonders deutlich wird dies beim Einbau der drei Taumelscheibenservos. Die drei Servos der
Standardgröße fügen sich harmonisch in das integrale Gesamtbild der Seitenteile ein. Kurze gerade
Gestänge, schneller Einbau und Ausbau der Servos - und das alles bei geringstmöglichem Gewicht.
Der optionale Einbau von Midiservos wie z.B. Futaba 9650 ist möglich.
Neues pfeilverzahntes Hauptzahnrad:
wesentlich höhere Kraftübetragung, da immer mehrere Zähne im Eingriff sind.
Bei der Pfeilverzahnung heben sich die Kräfte gegenseitig auf und ergeben mehr Laufruhe.
Die Pfeilverzahnung läuft so geschmeidig und leise, wie man es bisher nur von aufwendigeren Zahnriemenantrieben kannte.
Heck:
Ganz neu in dieser Heli-Klasse ist das serienmäßige 25mm starke Heckrohr , das CFK Heckrotorgehäuse
mit CFK Leitwerk und die Heckrotornabe mir 4 Kugellagern und 2 Drucklagern.
Highlights:
Standardservos
4mm Edelstahl Paddelstange
in der Autorotation mitdrehender Heckrotor
komplett kugelgelagert
leichter und zuverlässiger Zahnriemenantrieb zum Heckrotor
gehärtete hohle 10mm Rotorwelle
8mm Blattlagerwelle
verwindungssteifes Heckrohr mit 25mm Durchmesser
Carbon Heckrohrabstrebung
leichte 3D Paddel
Carbon Seitenleitwerk
Carbonrohranlenkung des Heckrotors
Alu-Taumelscheibe
perfekte Einstellung des Schwerpunktes durch verschieben der Akkus möglich
Carbon Heckgetriebegehäuse
Carbon Höhenleitwerk
Heckrotor mit Drucklager
Technische Daten
Rotordurchmesser: 1250mm bis ,1450mm
Rotorblätter: 600/620/650mm
Übersetzung Hauptrotorkopf: 8,1 bis 12.9 Modul 0,7
Gewicht: ab 3,2kg
Akkus: 6S-10S Lipos
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